Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

омич писал : 4,8,9 до сих пор по лермонтова по лермонтова едут 2 кмч, а по серова 3 кмч?

По Лермонтова всё исправилось, там скорость на уровне типичной для нашего изношенного трамвая, кроме участка у глазной больницы, где ограничение 5 км/ч оправдано по понятным причинам.
А вот на Серова всё очень печально.

омич писал : а сНефтов и левого берега вообще нет)

Трамвай вообще существует лишь в нескольких районах города и обслуживает сугубо локальные какие-то потоки. И каких-либо перспектив развития, о которых грезят обсчественники, у него нет, пока в нашей стране действует СП 98.13330.2012, по которому от ближайших жилых домов до строящихся трамвайных рельсов должно быть не менее 20 метров, — да у нас почти на всех центровых и не очень улицах меньше 40 метров между домами.
Сакрального смысла сохранения воздуховозных линий, таких как у маршрутов 7 и 9 не вижу — этих пассажиров можно увезти на бесплатной для города маршрутке или на модном мЭрском пазике — они влезут. 2, 4 и 8 как-то работают и возят своих пассажиров — ну и хорошо.
В 2014 году 4 месяца не работал маршрут 7 во время ремонта 24 Северной — никто не помер, никто даже не жаловался.

У семерки есть свои пассажиры, сам, когда не спешу езжу с удовольствием в амур и замечаю, что ее ждут. Та же кемеровская и орджо. Садится народ, в непролазных ремесленных

Думаю верни сейчас 10-ку, изменив направление в сторону 12 микрорайона, через проспект Комарова и она повезёт норм

Dream_55 писал :Та же кемеровская и орджо. Садится народ, в непролазных ремесленных

Они есть, но они поместятся в гипотетический пазик по старому 45-му.

N. Hunter писал : А вот на Серова всё очень печально.

Там же то ж ограничения висят, по требованию местных жителей.

N. Hunter писал :
Сакрального смысла сохранения воздуховозных линий, таких как у маршрутов 7 и 9 не вижу — этих пассажиров можно увезти на бесплатной для города маршрутке или на модном мЭрском пазике — они влезут. 2, 4 и 8 как-то работают и возят своих пассажиров — ну и хорошо.

Вот из всех перечисленных, самый бесполезный это 2-й. Едет по краю промзоны часть маршрута, вторую часть дублируется (да ж не дублируется) еще тремя маршрутами.
По мне бы сделали вертушку Полет-Полет, больше бы пользы было. Можно в обе стороны. Заодно 8-й отменить.

Периодически пользуюсь всеми этими маршрутами, а раньше и 1-ым.

andreich писал : Там же то ж ограничения висят, по требованию местных жителей.

Да, но у проблемы есть решение в виде ремонта путей, но на это средств не выделяется.

andreich писал :Вот из всех перечисленных, самый бесполезный это 2-й. Едет по краю промзоны часть маршрута, вторую часть дублируется (да ж не дублируется) еще тремя маршрутами.

На самом деле 9 приносит в кассу доход на уровне 4 и 8, и его отменять не хотят. Это не означает, что там на краю промзоны он актуален — нет, он просто возит местных пассажиров по Серова, Жукова и Лермонтова, как и все. Кроме того, этот участок используется для вагонов службы пути на 3 разъезде.
А вот длинный участок от 11 Ремесленной до Стрельникова используется только для семёрки и ни для чего более. База ЭНХ на Долгирева давно закрыта, а пару лет назад окончательно разобрана. И как уже указывал, пока у нас действует СП 98.13330.2012, какое-либо развитие в существующей застройке невозможно.

andreich писал : Вот из всех перечисленных, самый бесполезный это 2-й. Едет по краю промзоны часть маршрута, вторую часть дублируется (да ж не дублируется) еще тремя маршрутами.
По мне бы сделали вертушку Полет-Полет, больше бы пользы было. Можно в обе стороны. Заодно 8-й отменить.

капец! вот такие умники и губят маршрутную сеть! да 2й маршрут позволяет минимально по времени и максимально комфортно добраться жителям труда-вокзал-серова до полёта-баранова, оттуда уже до рабочих-московки. и обратно. а обратно ещё и до онкодиспансера.

омич писал : 4,8,9 до сих пор по лермонтова по лермонтова едут 2 кмч, а по серова 3 кмч?

естессно, кондуктор тогда говорила, что из за офтальмологии они скорость сбрасывают, а по серова из за требований жильцов

Nizami писал :

andreich писал:

капец! вот такие умники и губят маршрутную сеть! да 2й маршрут позволяет минимально по времени и максимально комфортно добраться жителям труда-вокзал-серова до полёта-баранова, оттуда уже до рабочих-московки. и обратно. а обратно ещё и до онкодиспансера.

Эх, вот, вот боюсь наше время и комфорт чиновников меньше всего заботит.

andreich писал :
Вот из всех перечисленных, самый бесполезный это 2-й. Едет по краю промзоны часть маршрута, вторую часть дублируется (да ж не дублируется) еще тремя маршрутами.
.

Не надо нести бред, ничем он не дублируется, это во-первых, а во-вторых это единственный транспорт на котором я могу добраться от Полета до ж.д.Вокзала за 15 минут! Так же это единственный траспорт на котором можно доехать до Цирка от Полета!

До "трамвайного депо" от "труда" идет четыре маршрута.
От "цирка" до "полета" идет 8-ка.
2-ка постоянно ходит полупустой.
В общем 8-ка то же, но она хотя б обслуживает пустынную часть "богдашки"
Вместо 2-ки можно загнуть через полет 9-ку. Правда хреново у нее с остановками на пересечении с 4-кой.

Вы, наверное, с такими познаниями в дептрансе должны работать

леха зверь писал : Так же это единственный траспорт на котором можно доехать до Цирка от Полета!

68 маршрутку отменили?

andreich писал : До "трамвайного депо" от "труда" идет четыре маршрута.
От "цирка" до "полета" идет 8-ка.
2-ка постоянно ходит полупустой.

Еще раз говорю, это бред! 2 полупустая только в середине дня, а на 8 ехать от Цирка до Полета это то же самое если ехать с Гашека до 5й Ленинградской через Чкаловск!

омич писал : Вы, наверное, с такими познаниями в дептрансе должны работать

Да нет.
Да же близко не в администрации.
Просто пользуюсь всеми этими маршрутами.
Меньше всего 7-кой.