Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

омич писал :ПО ДОКУМЕНТАМ сейчас получается лишили омичей двух видов проездных, теперь же вернут два вида проездных. все довольны?

Я не доволен! На кой черт мне 60 поездок на 2 месяца за 1500р? Тут получается стоимость проезда 25р, а по обычной Омке срок действия 3 года, стоимость те же 25р и к сумме пополнения не привязан. Пусть тогда лимитную карту на 60 поездок делают из расчета 22р за поездку, т.е 1320р.

леха зверь писал : Я не доволен!

ну и не покупай. а у дептранса очередная ибд

леха зверь писал :

Dayran писал ... :

Цитата:В Омске в продажу планируется вернуть проездные на 30 и 60 поездок. Стоимость билета составит 750 и 1500 рублей соответственно. Ожидается, что проездные снова начнут принимать к оплате с 1 марта.

И в чём изюм?

Ничего не понял! Я и сейчас такой картой оплачиваю! Более того, нах нужна карта со сроком 60 дней, когда есть на 3 года и стоимость проезда также 25р? Что за бредятина?

По просьбам трудящихся вернули.
Вернее, по просьбе одного предприятия, которое для своих сотрудников покупало ежемесячно проездной на 60 поездок, и не хотело ничего менять.

abshiss писал :
Вернее, по просьбе одного предприятия, которое для своих сотрудников покупало ежемесячно проездной на 60 поездок, и не хотело ничего менять.

Что им мешало на обычную ОМКУ вносить 1500р?

они ещё каждый месяц по 100 лишних р за карту переплачивали?

как бы ни ругали 331 и 550 но после 21.00, когда весь транспорт превращается в тыкву, только они и вывозят

просто удобно снабжать работников предоплаченным набором поездок.

SiniyOmsk писал : просто удобно снабжать работников предоплаченным набором поездок.

Так я и говорю, зачем вводить карты на 60 поездок из расчёта 25р за поездку? Ну пополняйте работнику ОМКУ на теже 1500р.

леха зверь писал :

SiniyOmsk писал ... : просто удобно снабжать работников предоплаченным набором поездок.

Так я и говорю, зачем вводить карты на 60 поездок из расчёта 25р за поездку? Ну пополняйте работнику ОМКУ на теже 1500р.

Там чисто из формальных соображений. Когда покупаешь поездки, факт оказания услуг фиксируется в момент покупки, а когда пополняешь карту - факт оказания услуг при списании средств с карты (при каждой поездке), тогда предприятию у Пассажирсервиса приходится запрашивать детализацию расходов по карте, пересчитывать суммы, если по этой карте поездок больше или меньше и т.д. Короче, по деньгам то то же самое, но формальной бюрократии меньше.

а просто работникам 1500 выделять в мес слабо?
что за предприятие? поди танковый какаой

омич писал : а просто работникам 1500 выделять в мес слабо?

Тогда плюсом к 1500 будет идти 13% НДФЛ и около 30% взносов в фонды пенсионного, медицинского и социального страхования.


Кто инициатор точно не знаю, но в основном подобные договоры с Пассажирсервисом коммунальщики заключают: Омскгоргаз, Тепловая компания, РТС, Газпром межрегионгаз, Ростелеком, плюс Почта и некоторые больницы. Есть и с несколькими заводами договора, конкретно про танковый не скажу.

Ради одного предприятия (по просьбе трудящихся) Гыгы
Цена поездки получается также 25 руб как у повременного
НО нет пересадочной опции за 0 руб
Вот только это предприятие и будет покупать и те люди кто не в курсе

Больницы не покупают проездные. Все за свой счёт или Авто с автобазы!

Dream_55 писал : Больницы не покупают проездные. Все за свой счёт или Авто с автобазы!

Из последнего.
Договор №8550603443719000007000 от 15 февраля 2019 года.
Бюджетное учреждение здравоохранения Омской области «Наркологический диспансер» закупило 10 безлимитных проездных на 10 месяцев по 2100 каждый итого на 210 тысяч рублей.

Сегодня вечером, стою на ост. биб-ка Пушкина в сторону Водников. Из автобуса шумно высаживают пьяного мужика. Он постоял немного и давай мне жаловаться, что вот ни за что оштрафовать хотели, а он не дался.
В разговоре промелькнуло 6 рублей. Т.е. он очень давно не ездил в автобусах и думал, что 30 р. это штраф.