Более 40 человек погибли после крушения самолёта в Москве 

Очередное авиапроисшествие с самолётом Sukhoi Superjet 100 произошло накануне вечером
Лайнеру пришлось прервать рейс из Ульяновска в Москву. Как передает «Интерфакс», причиной стало срабатывание на взлетной полосе датчика неисправности гидравлической системы. Пассажиров, среди которых 34 взрослых и двое детей, обещают отправить резервным бортом. Подтверждения вылета не поступало.

[внешняя ссылка]

"Зарегистрировано пять циклов предупреждения 'Go around. Windshear ahead'".

Есть тут реальные пилоты, а не диванные вроде меня? Проясните, разве при получении такого предупреждения, а тем более реальных признаков сдвига ветра (уход ниже глиссады), пилот не должен безоговорочно выполнять заход на второй круг или маневр ухода?

Шипко задумчивый писал :Пассажиров, среди которых 34 взрослых и двое детей, обещают отправить резервным бортом. Подтверждения вылета не поступало.

Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом
[внешняя ссылка]

Roman! писал :
Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом

Главное штобы они от власти Путина не отказывались.

Шипко задумчивый писал : Очередное авиапроисшествие с самолётом Sukhoi Superjet 100 произошло накануне вечером
Лайнеру пришлось прервать рейс из Ульяновска в Москву.

Хроники пикирующего крематория.

(с) Глебыч.

Roman! писал :

Шипко задумчивый писал ... :Пассажиров, среди которых 34 взрослых и двое детей, обещают отправить резервным бортом. Подтверждения вылета не поступало.

Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом
[внешняя ссылка]

Тут проблема не в технике, а в головах пассажиров. Такое часто бывает в первый месяц после катастроф.

В тот же день Боинг прервал взлёт на рейсе из Сургута в Сочи. И все пассажиры к этому отнеслись нормально.
[внешняя ссылка]

Вообще такое происшествие как прерывание взлёта практически каждый день в мире происходит на различных самолётах. Но кого это волнует, журналисты только о проблемах Суперджета пишут, игнорируя точно такие же проблемы всех остальных моделей.

Асылбубу писал(а) :

Roman! писал ... :
Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом

Главное штобы они от власти Путина не отказывались.

*очень громкий шлепок фэйспалма*
Саша, ты кого на работу то взял)
Сколько не заходил, заше.. ,а тут совсем деградация.

Faza-69 писал :
Сколько не заходил, заше.. ,а тут совсем деградация.

сколько теперь еще не зайдешь? ... потерялся бы уже навсегда, штоли ...

abshiss писал :

Roman! писал ... :
Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на Сухом

Тут проблема не в технике, а в головах пассажиров. Такое часто бывает в первый месяц после катастроф.

В тот же день Боинг прервал взлёт на рейсе из Сургута в Сочи. И все пассажиры к этому отнеслись нормально.

боингов летает тысячи рейсов каждый день - а сухих - раз-два, и обчелся (и тех половина отменяется). пока статистика происшествий говорит сама за себя

Цитата :

Шипко задумчивый писал :

В тот же день Боинг прервал взлёт на рейсе из Сургута в Сочи. И все пассажиры к этому отнеслись нормально.

боингов летает тысячи рейсов каждый день - а сухих - раз-два, и обчелся (и тех половина отменяется). пока статистика происшествий говорит сама за себя

Сегодня из более чем сотни рейсов на Суперджетах отменено 3, это никак не половина. Причём все 3 по экономическим соображениям, а не по техническим.
Собственно Боингов в сотню раз больше и в сотню раз больше авиапроисшествий с ними, статистика практически равная.

abshiss писал :
Сегодня из более чем сотни рейсов на Суперджетах отменено 3, это никак не половина. Причём все 3 по экономическим соображениям, а не по техническим.

3% самолетов в день? этак за месяц все рейсы суперджетов по разу отменят.

а чем продиктована отмена по экономическим соображениям? наверно не продались билетики? так бывает часто, когда технические соображения покою недают ...

Билетики продадутся. Только снизь цену на -15% и полные суперджеты полетят. А снизить придется. И нацперевозчика дотациями простимулировать чтобы 50 штук суперджетов у стенки не стояли. Такая волна травли на самолет пошла как будто кто то скомандовал газетчикам "фас". Мысли вслух. Если закрыть производство суперджетов скольким предприятиям за рубежом придется закрыться или сократить персонал. Палка то о двух концах

Шипко задумчивый писал :
а чем продиктована отмена по экономическим соображениям? наверно не продались билетики? так бывает часто, когда технические соображения покою недают ...

Тем, что Суперджет самый маловместительный самолёт в парке.
Когда на Б-737 или А-320 продалось около половины билетов Аэрофлот спокойно заменяет их на менее вместительный Суперджет (в Омск в зимнем расписании раз 15 Суперджет прилетал, хотя в расписании А-320 и Б-737 стояли), или если продалось больше билетов заменяют на более вместительный А-321, а когда на Суперджет продалось половина билетов, то заменить его нечем, и рейс отменяют. Так было и до катастрофы, так и продолжается сейчас.


А билетики лучше всего продаются, когда они дешёвые. Народу всё равно на неудобное расписание, платный багаж, отсутствие еды, тип воздушного судна - в большинстве случаев покупается просто самый дешёвый вариант. Только командировочные в основном, когда летят не за свой счёт, выбирают рейс не по цене.

kinslayer писал :
Если не клоун. То для начала учим русский и учимся читать и понимать, что люди пишут. Объяснять если честно не вижу смысла.

я чот не понял, ты клоун? или кто?

кто пишет? люди? или блюди?
про что пишут? про то, что "не учат садить самолет в режиме прямого управления"?
а чему учат КВС? по пунктам перечислишь?
зачем вообще в кабине КВС с зарплатой >500 тыщ? погоду на английском рассказывать?

про статистику совсем смешно... на уровне детского сада.
а если в рулетку ставить все время на "7", выпадет максимум на 36-ой бросок, правильно?
так это, как минимум, беспроигрышная комбинация, не так ли?

когда вам, дебилам, пальцы переломают интернет по паспорту начнут выдавать... мож хоть стыдно будет...