Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

N. Hunter писал :

abshiss писал ... : Примерно в начале 2000-х

То есть бардак это нормально по-вашему, да?

Бардак это бардак.
Но собственно бороться нужно с причиной этого бардака, а не со следствием.

SLDENIK писал(а) :

омич писал ... : в департаменте горозяйства вообще в принципе дебилы работают:

А что за клоунов наняли разметку на дорогах рисовать, это что то!

Кто меньше денег предложил, с тем и обязаны по закону заключать контракт, даже если это клоуны.

abshiss писал :
Кто меньше денег предложил, с тем и обязаны по закону заключать контракт, даже если это клоуны.

Но это не отменяет соблюдение нормативов.

SLDENIK писал(а) :

abshiss писал ... :
Кто меньше денег предложил, с тем и обязаны по закону заключать контракт, даже если это клоуны.

Но это не отменяет соблюдение нормативов.

Если подрядчик много косячит, и не исправляет недочёты своей работы в сроки порядка месяца, ему не полностью заплатят.
Другого варианта по закону нет. В чёрный список его внести можно только либо если вообще он к работам не приступил, либо если вообще всё неправильно сделал.

abshiss писал:

омич писал ... : вероятно, в департаменте горозяйства вообще в принципе дебилы работают: при составлении сметы полкилометра дороги не посчитали

И что тут смущает?данные по площади фактически наугад ставят (по ширине в одном месте без учёта заездных карманов, переходно-скоростных полос, стоянок, съездов и т.д. и по протяжённости с карты).

я понимаю, ты готов своих коллег-недоумков во всём оправдывать,


но когда до вас дойдёт, что таким отношением к городу чиновников вы и вызываете общее недовольство властью. неужели сложно было проехать на служебной машине с исправным одометром, хотя бы в десяти местах рулеткой ширину дороги измерить, учесть уширения, карманы и т.п., хотя бы приблизительно. заложить запасом процентов 10, в случае "перебора" пустить тут же на прилегающие въезды...

а то сидит 100 человек в департаменте отчёты на бумаге придумывают, хорошо если по 2гису мериете или яндекскартам, а то создаётся впечатление, что возможно и курвиметром по бумажной карте 1995 года, а то и линейкой китайской. и это для участия в федеральной программе.

это как можно было обсчитаться на 20%???? заложить в смету 30000 м2 при необходимых 36000!!! Фролов себе премию так бы высчитывал.

~Vovka писал : Интересная ситуация с ремонтом 3 транспортной, сегодня закончили катать асфальт. Но остался участок улицы 1 Индустриальная от Будеркина до 3 Транспортной, который, по всей видимости случайно отфрезеровали и теперь интересно, кто эти 150 метров срезанного асфальта будет восстанавливать?

закатали. судя по качеству, силами муниципалов.
вообще всю дорогу на первый взгляд неплохо укатали, только жаль переезды не трогали и зёбру до укладки второго слоя нарисовали)))

На Ленина понравилось спрямление в районе Короленко, ибо наши водителя и шофера совершенно не умеют перестраиваться на кривых перекрестках.
Не понравилось сужение в районе Ленплощади при спуске на набережную

ленина открыли что ли?

Б_яПоэт писал : ленина открыли что ли?

да, но перекрывать ещё будут, факт. асфальт не уложили новый, в некоторы места узенько для трё рядов)

Б_яПоэт писал : ленина открыли что ли?

https://omsk.com/g/p5301664
Открыли в связи с тем, что текущий этап работ не требует перекрытий движения. А так там бордюрный камень ещё не установлен.

спасиб буду знать

Тюменскую наконец-то закрывают на ремонт.

на русскополянском тракте от кольца до новоомского кстати катают еще слой причем неслабый по толщине
по ощущения высоковато получилось уже для съездов с дороги

омич писал : неужели сложно было проехать на служебной машине с исправным одометром, хотя бы в десяти местах рулеткой ширину дороги измерить, учесть уширения, карманы и т.п., хотя бы приблизительно. заложить запасом процентов 10, в случае "перебора" пустить тут же на прилегающие въезды...

Если хотя бы на 1 метр в контракте будет больше заложено, то по завершению работ деньги в бюджет возвращать придётся. А так как деньги 3 разных бюджетов, документально это будет проходить как неосвоение, а значит на следующий год деньги уже могут не дать из-за этого.
На 10% больший же объём закрыть подрядчику 44-ФЗ позволяет (правда, в этом случае есть риск всю разницу платить уже из городского бюджета). Пустить перебор на прилегающие улицы опять же нельзя - у объекта другой титул, и направление денег на него будет нецелевым расходованием.

Проехать с одометром и измерить ширину рулеткой в 10 местах и даст погрешность порядка 10%, тем более, что во многих местах не поймёшь, где замерять. Протяжённость улицы вообще может оказаться больше, чем имеется на балансе города. В таком случае, сколько бы не было по факту дороги, заложить при закупке больше, чем прописано документально, нельзя. А основанием для изменения в документах может служить только выполненная инвентаризация, паспортизация и диагностика (иначе, если где-то чего-то по документам больше будет, подписавшим это грозит уголовным делом), а на неё денег нет.

Короче, любому чиновнику лучше сделать так, чтобы всё сходилось по бумагам, получив при этом гнев населения, чем сделать так, чтобы всё сходилось по факту, получив при этом себе уголовное дело.

Тем не менее в прошлом году заасфальтровали Космический проспект сверх протяжённости в смете. Как ты это объяснишь?

омич писал : Тем не менее в прошлом году заасфальтровали Космический проспект сверх протяжённости в смете. Как ты это объяснишь?

А же говорю, больше сделать чем заложено, гораздо проще, чем меньше.
В пределах 10% можно в рамках того же контракта закрыть, если больше, то или за счёт подрядчика делать, или силами городских предприятий, или доторговывать разницу (пару месяцев потеряв на это). Закрывают то подрядчикам площадь по основным видам работ, а на балансе города стоит протяжённость дорог, поэтому возможность каких-то манёвров есть.

abshiss писал :
Проехать с одометром и измерить ширину рулеткой в 10 местах и даст погрешность порядка 10%, тем более, что во многих местах не поймёшь, где замерять.

так погрешность составила 20%, не?)))

Цитата :
Короче, любому чиновнику лучше сделать так, чтобы всё сходилось по бумагам, получив при этом гнев населения, чем сделать так, чтобы всё сходилось по факту, получив при этом себе уголовное дело.

любому чиновнику лучше сделать так, чтобы вообще делать не надо было, не дай бог ещё какой миллиард свалится на дороги, ещё больше сидеть с курвиметром и линейкой.
то ли дело... подписывай бумажки на ямочный ремонт, там вообще никто никогда не разузнает куда сколько асфальта и гранулята скинули... красота