Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск Аэропорты Омск-Центральный и Омск-Фёдоровка 

Создана: 18 Июля 2008 Птн 22:50:50.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1132, просмотров: 348636

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 72,
, 74, 75, 76  Вперёд
  1. 18 Июля 2008 Птн 22:50:50
    Пт Мар 20, 2008: Аэропорт Омск-Центральный включён в перечень аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления полномочий Российской Федерации.
    Пт Июл 18, 2008: ОАО «Омский аэропорт» исключено из перечня стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ.
    Ср Апр 15, 2009: Минтранс спешит передать Омский аэропорт в собственность региона. Такое заявление сделал министр транспорта Российской Федерации Игорь Ливитин
    Чт Июн 11, 2009: Президент РФ Дмитрий Медведев подписал указ № 660 о передаче в собственность Омской области 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт".
    Пн Июн 30, 2009: Генеральный директор ОАО «Омский аэропорт» Сергей Круглов подал заявление о своей отставке в совет директоров предприятия, проинформировав об этом Росавиацию и Сибирское окружное управление воздушного транспорта.
    Ср Июл 15, 2009: Председатель Правительства Российской Федерации В.Путин подписал Распоряжение от 15 июля 2009 г. № 962-р, в котором Росимуществу в целях "обеспечения привлечения инвестиций в строительство аэропорта Омск-Федоровка" предписывается осуществить передачу находящихся в федеральной собственности 85,265% акций ОАО "Омский аэропорт" в государственную собственность Омской области. А также обеспечить совместно с Росавиацией и правительством области передачу находящегося в собственности РФ имущественного комплекса строящегося аэропорта Омск-Федоровка в государственную собственность Омской области
    Чт Авг 27, 2009: Держатель реестра акционеров ОАО "Омский аэропорт" - омский филиал ЗАО "Регистрационное общество "Статус" - завершил процедуру по закреплению пакета акций в собственность региона, представив региональному минимуществу выписку из реестра акционеров, подтверждающую право собственности Омской области.
    Ср Ноя 10, 2010: ОАО «Омский аэропорт», 85,3% акций которого принадлежат правительству Омской области, может сменить собственника, сообщает «Омск вестник. Деловая среда» со ссылкой на конфиденциального источника. Аналогичная схема, возможно, будет применена и при распределении земельного участка под существующим аэропортом, после того аэропорт «Омск-Федоровка» будет достроен. Предполагается, что доли инвесторов будут распределены следующим образом: 70% получит Atlasjet, 20% – НПО «Мостовик» и 10% – областные власти.
  2. Клюв


    Завсегдатай


    Более года на форуме. (540 дн.)
    14 Июля 2017 Птн 2:03:06
    интересуюсь писал : Никогда, никому не говори, то что ты написал тут.


    Встречный ветер увеличивает "опору" крыла, да? А чё, я ничё
  3. 14 Июля 2017 Птн 2:04:53
    Я конечно не пилот и не силен в терминологии, однако, по законам физики, против ветра должна снижаться не только скорость полета струи, но, видимо, и самолета.)
  4. 14 Июля 2017 Птн 2:10:14
    Моеимязанято писал : против ветра должна снижаться не только скорость полета СТРУИ, но, видимо, и самолета.)
    : Гы-гы-гы Гы-гы-гы Гы-гы-гы никогда так не ржал. О какой струе речь? В смысле поssaть против ветра? Гы-гы-гы Гы-гы-гы

    Пс. Не в этой теме. Интересующимся, советую записаться в аэроклуб. Very Happy
  5. Клюв


    Завсегдатай


    Более года на форуме. (540 дн.)
    14 Июля 2017 Птн 2:21:31
    Давай просвещай! Книги и энциклопедии мы и сами можем почитать
  6. 14 Июля 2017 Птн 2:33:31
    . Смайлик :-)
  7. 14 Июля 2017 Птн 13:39:29
    интересуюсь писал : . Смайлик :-)
    Да хрен с ней, со струёй. Лучше объясни, почему вы по прямой не летаете, всё зигзагами какими то?
  8. 14 Июля 2017 Птн 14:05:37
    не зигзагами, а коридорами.
  9. 14 Июля 2017 Птн 14:28:33
    интересуюсь писал :
    bsm_omsk писал ... :
    lys писал(а) ... : чтобы самолеты взлетали не на город и садились ни с города
    Длина полосы тут не причем. У нас 2 направления взлета и посадки. Пока есть аэропорт Центральный будут взлетать на город и садиться со стороны города...периодически
    С попутняком можно будет взлетать и садиться. Минуя город. Так что, длина полосы очень даже при чем. Учи матчасть, даже граждансие понимают. Wink

    Ок, то есть одно напрвление можно будет закрыть?
  10. 14 Июля 2017 Птн 15:58:40
    интересуюсь писал :
    bsm_omsk писал ... :
    lys писал(а) ... : чтобы самолеты взлетали не на город и садились ни с города
    Длина полосы тут не причем. У нас 2 направления взлета и посадки. Пока есть аэропорт Центральный будут взлетать на город и садиться со стороны города...периодически
    С попутняком можно будет взлетать и садиться. Минуя город. Так что, длина полосы очень даже при чем. Учи матчасть, даже граждансие понимают. Wink


    Применительно к омскому аэропорту реконструкция ВПП не изменит направления взлёта/посадки. Как сейчас по ветру садятся и взлетают, так и будут. Просто потому что так удобнее, можно один за другим (из пяти то рейсов :) ) самолёты направлять.
    Ограничения есть на практике только там, где невозможно осуществлять взлёт/посадку в другом направлении (как в Сочи, например, где с одной стороны горы), там после взлёта одного самолёта другой в течение нескольких минут не может выходить на посадку, а при определённом ветре вообще полоса не работает, и самолёты кружат над морем в ожидании. В остальных же случаях, даже если длина ВПП позволяет садится в любом направлении, в работу включают то направление, посадка на которое будет против ветра.

    А вот расширение перечня типов ВС, которые может принять аэропорт, будет при реконструкции. Только вот ни для А-330, А-340, А-380, ни для Б-777, Б-747, например, в Омске просто нет пассажиропотока. Б-767, и так принимать аэропорт может. Ну разве что ИЛ-96 сейчас по спецразрешению принимают, а будут без ограничений, но это только для визитов высокопоставленных лиц раз в 5 лет.
  11. 14 Июля 2017 Птн 19:59:19
    омич писал : Маловато 11 млрд
    видимо, расчитывают, что кто-то тоже будет вкладывать


    Сергей Круглов, Михаил Берман и Виктор Титарев сомневаются, что холдинг «Новапорт» сможет завершить один из главных омских долгостроев.

    Планы холдинга «Новапорт», заявившего о намерении инвестировать 11 млрд рублей в строительство международного аэропорта Омск-Федоровка, вызывают скепсис у бывших директоров Омского аэропорта.

    Так, Сергей Круглов, руководивший аэропортом Омск-Центральный с 1994 по 2009 год, считает, что реальный объем инвестиций в Федоровку составляет более 50 млрд рублей. Вкладывать такие деньги, которые никогда не окупятся, никто не станет.
    – По самым скромным расчетам, на строительство аэропорта на новом месте нужно 50 млрд рублей. На осушение болота в Федоровке, снос «убитых» сооружений, осушения озера под полосой еще миллиардов семь. Итого 57, кто добавит 46 миллиардов на эту аферу? И главное – зачем? Экономика вещь упрямая. Похоже, земля под «Центральным» опять кому-то понадобилась, – написал Круглов в Facebook.

    Его преемник Михаил Берман, руководивший Омским аэропортом с 2009 по 2013 год, выразил свои сомнения в менее категоричной форме.
    – Реальные инвестиции в Федоровку возможны только тогда, когда будет решен вопрос с финансированием объектов аэродромного комплекса, – цитирует Бермана сайт «ВОмске». – У нас, по сложившейся практике в России, все реконструкции на условии государственно-частного партнерства аэропортов происходят следующим образом: государство финансирует аэродромные объекты, а инвестор строит все остальное. Прецедентов, чтобы полностью аэропорт с нуля построил инвестор, не было. Я не думаю, что «Новапорт» возьмет на себя обязательства полностью построить аэропорт за свой счет. Если, конечно, ему не будут гарантированы какие-то дополнительные преференции, о которых мы с вами не знаем.

    В том, что заявление «Новапорта» останется лишь словами, уверен Виктор Титарев, возглавлявший аэропорт Омск-Центральный в 2013–2015 годах.
    - Считаю, что сделка останется только на словах. Для того чтобы она состоялась, надо, чтобы возникло желание собственника, то есть области, – подчеркнул Титарев. – А оно должно быть выражено в совершенно конкретных действиях, и первое из этих действий – это попытка найти деньги. Их можно найти в двух источниках: частных и государственных. У области есть по федеральной целевой программе «Развитие транспорта до 2020 года» 2,1 млрд рублей на Омск-Центральный. Если область всерьез хочет строить Федоровку, первое, что она должна сделать, – инициировать процесс переноса этих денег на Федоровку. Область этого не делает. И даст вам одну тысячу причин, почему этого делать нельзя. Если область сама не верит в то, что Федоровку можно построить, то никакой инвестор в это верить не будет и Федоровку не построит.

    Позиция нынешнего директора Омского аэропорта Сергея Зезюли насчет перспектив достройки Федоровки пока неизвестна. Сегодня комментарий по этому поводу дал губернатор Виктор Назаров. Он заявил, что соглашение с «Новапортом» уже готовится, параллельно ведутся переговоры с федеральными властями по поводу взлетно-посадочной полосы. А пока на этой самой полосе омские любители гонок проводят заезды на скорость. Очередные состоятся в это воскресенье, 16 июля.

    [внешняя ссылка]
  12. 14 Июля 2017 Птн 20:28:31
    Кто такая эта Зезюля? Говорящая голова, пекущаяся только о собственном благополучии. Он ничего не решает. Решают другие люди, кормящие Зюзюлю. По этому, позиция Зезюли не ясна. Точнее, у него нет никакой позиции. Лыба

    И кстати, почему тетерев еще не в тюрьме?
  13. 14 Июля 2017 Птн 23:15:54
    Задача цепляет множество людей, так как прocта по своей формулировке, в то же время исходя из опыта каждого человека, каждый пытается трактовать условия по своему, внося сумятицу, неразбериху.
    В конечном итоге всё сводится не к решению задачи, а к разборкам между участниками обсуждения.

    А Васька слушает, да ест.
    Не ?
  14. 15 Июля 2017 Суб 2:44:29
    В этом году про удлиннение ВПП разговор зашел. Деньги выделели. И тут разговоры про Федоровку. Зачем полосу удлиннять, если новый порт на горизонте появился. Вторая серия "марлезонского балета". Это при Полежаеве проходили и сейчас начали. Решат отложить финансирование удлиннения ВПП и тут же заглохнут разговоры про Федоровку.
  15. 15 Июля 2017 Суб 8:43:55
    интересуюсь писал : Кто такая эта Зезюля? Говорящая голова, пекущаяся только о собственном благополучии. Он ничего не решает. Решают другие люди, кормящие Зюзюлю. По этому, позиция Зезюли не ясна. Точнее, у него нет никакой позиции. Лыба

    И кстати, почему тетерев еще не в тюрьме?

    ГД аэропорта, я считаю, должен в первую очередь заботится о безопасности полетов и поддержанию в работоспособном состоянии действующие службы аэропорта, опять же для БП. Вот этим Зезюля и занимается. Кстати он очень давно работает в аэропорту.
  16. 15 Июля 2017 Суб 10:04:08
    Погорячился конечно. Ничего не имею против него, просто неприятно видеть, как многие годы, пытаются уничтожить Омский аэропорт. И если Круглов и Берман, ясно выражали свою позицию по этому поводу, то нынешний гд предпочитает отмалчиваться.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 72,
, 74, 75, 76  Вперёд