Новости
Российский Airbus разбился в Египте
Создана: 31 Октября 2015 Суб 15:19:30.
Раздел: "Новости"
Сообщений в теме: 1586 (+2), просмотров: 876357
-
31 Октября 2015 Суб 15:19:30
Утром 31 октября российский пассажирский самолет А321, следовавший рейсом 7K 9268 из Шарм-Эль-Шейха в Петербург, разбился на Синайском полуострове. На его борту находились 217 пассажиров и 7 членов экипажа.
Работают горячие линии МЧС 8 812 2999999, 8 800 1002001 и 8 800 7751717.
Горячая линия посольства РФ в Египте + 2 01 28 009 50 99.
В Египте разбился самолет российской компании «Когалымавиа». На его борту находилось 224 человека, в том числе семь членов экипажа. Рейс вылетел из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Вскоре после вылета самолет снизился, а затем пропал с радаров. Предположительно, он рухнул в районе Северный Синай.
[внешняя ссылка] -
04 Ноября 2015 Срд 21:19:54
И тебя не смутило, что в конце записи картинка с памятником памяти падения 20 августа 2006 года? -
04 Ноября 2015 Срд 21:32:05Значит не зря экипаж жаловался на движок. Но в журнале ничего этого конечно не будет, ибо наверняка людям сказали лететь и заткнуться или уволят без выплат и пр. А от движка уже поперли все старые травмы и самолет пошел по швам.
-
04 Ноября 2015 Срд 21:32:22
До конца ролик смотрел? Их уже ни кто не выгонит.Скоро женюсь писал
: ]
Таких пелотов надо выгонять из авиакомпаний без права восстановиться в профессии. -
04 Ноября 2015 Срд 21:32:38Скоро женюсь писал : Таких пелотов надо выгонять из авиакомпаний без права восстановиться в профессии. Одна бранная ругань. Если он себя не может контролировать, то кто ему дал управление пассажирским самолетом.
Ты гонишь
в армии не служил наверное?
-
04 Ноября 2015 Срд 21:35:28kinslayer писал : Значит не зря экипаж жаловался на движок. Но в журнале ничего этого конечно не будет, ибо наверняка людям сказали лететь и заткнуться или уволят без выплат и пр. А от движка уже поперли все старые травмы и самолет пошел по швам.
Я вот только не пойму, если взрыв двигателя, то при чём тут хвост? -
04 Ноября 2015 Срд 21:41:54hоmutоviсh писал : Скоро женюсь писал ... : Таких пелотов надо выгонять из авиакомпаний без права восстановиться в профессии. Одна бранная ругань. Если он себя не может контролировать, то кто ему дал управление пассажирским самолетом.
Ты гонишь
в армии не служил наверное?
тож так подумала..
когда падает самолет- там не до цитирования Чехова.. -
04 Ноября 2015 Срд 21:46:08
Подозреваю, что расшифровка ЧЯ 9268-го может ничего не дать. Самописцы, как правило располагаются в корме самолёта, после отрыва хвостовой части запись могла прекратиться.hоmutоviсh писал : еще страшнее, чем слушать запись ЧЯ. -
04 Ноября 2015 Срд 21:53:06SLDENIK писал(а) :
Подозреваю, что расшифровка ЧЯ 9268-го может ничего не дать. Самописцы, как правило располагаются в корме самолёта, после отрыва хвостовой части запись могла прекратиться.hоmutоviсh писал ... : еще страшнее, чем слушать запись ЧЯ.
ну понять, почему оторвался хвост поможет, надеемся. -
04 Ноября 2015 Срд 21:55:26SLDENIK писал(а) : Самописцы, как правило располагаются в корме самолёта, после отрыва хвостовой части запись могла прекратиться.
крепкая штуковина да и запись идет не на плеку а на проволоку
в 87-м мы с разбившегося ту-160 выпаивали тиристоры и собирали на них "бегущие огни" - даже в сильно "ужатом" виде - работали не хуже своих целых собратьев. но тут конечно же военная сборка присутствовала. -
04 Ноября 2015 Срд 21:55:57SLDENIK писал(а) :
До конца ролик смотрел? Их уже ни кто не выгонит.Скоро женюсь писал ... :
Таких пелотов надо выгонять из авиакомпаний без права восстановиться в профессии.
Я не про конкретно этих пилотов
Наверное
Какие еще навыки дают в армии, кроме умения ругаться матом? И как навык ругаться матом помог экипажу в управлении самолетом? По-моему мнению, только панику создал своей истерикой.
