Сообщения участника Ceres

Отсутствие на рынке является признаком вялой дистрибъюторской сети. Отличная дистрибъюторская сеть шелла не означает, что масло в болид ф1 и в вашу машину разливается из одной бочки. Ликви моли - нормальное среднестатистическое масло для гражданских авто, да и шансов нарваться на подделку меньше. Я вот например езжу на мотюле, после того как увидел один и тот же мотор изнутри после двух замен мотюлем. Все познается в сравнении.

Хорошая марка, плюс в том, что не шибко распространено, поэтому подделок мало. Если масло соответствует по спецификации твоему двигателю - то лей смело.

Да, сейчас только московское НАМИ котируется, без больших подвязок в РЭО не решишь. Мне, когда я оформлял конструктор, повезло - оставили лошади от донора. Вообще раньше было проще - есть у нас и S14 турбо с 89 л.с.)

Приезжай к нам в АЦ "Пилот". Скоро будет акция - бесплатная диагностика ходовки на все хонды и 20% скидка на последующие работы. З/ч также в наличии. И вообще, CR-V это наш профиль Смайлик :-)

Может у кого-нибудь из участников форума есть данная авто? Или у друзей-знакомых? Хотелось бы посмотреть-посидеть по возможности.

Сзади барабанные тормоза? Посмотри уровень тормозной жидкости. Если сильно уменьшился, то колодки сильно стерлись, и может поршенёк выскочить из рабочего тормозного цилиндра в барабане - бывали такие случаи.

Блин, до чего же распределенный впрыск проще...))) Давление в коллекторе при закрытом дросселе отрицательное (то бишь разряжение), при открытом - стремится к атмосферному. Макс обороты на карбе имхо ограничены производительностью жиклеров ну и без нагрузки - тем, когда у тебя разлетится распредвал)))

Внешних отличий нет. H - RB20, E - RB25, N - 4WD, у 33 - С - турбо.
BNR(BCNR) ессно внешне отличается мордой и задними арками. Вообще если хочешь почувствовать что такое скай, как он рулится и едет, и всё это не дорого - ищи HNR32 на механике - 4вд с рб20дет. Только мало их живых осталось. А 34 атмоседан - обычная поповозка с недешевой подвеской и расходниками. + ко всему очень плохая АКПП у скаёв.

немного перефразирую одесский анекдот:
- Идите на авторынок и купите Фита!
- Зачем?
- Вот ему и будете мозги е%ать! Что вы мне их е%ете?

)))

[внешняя ссылка]
вот нормальный вариант, или ты еще и 34 седан хочешь?
У Димы скай в очень хорошем состоянии, +125 л.с. в птс.

не едет

задний амортизатор не затянут в опоре?

Не утрируй. Лукойл и салон здесь причем?
Масло быстро теряет смазывающие и моющие свойства при попадании в него продуктов сгорания гавенного бензина, а при некорректной работе системы зажигания много несгоревшего бензина(неважно, гавенного или нет Гы-гы-гы

) попадает в масло, что тоже не айс, и опять же масло быстрее теряет свои свойства.
зы: Основ для синтетики не так много - бп-кастрол, шелл, еще пара-тройка... все остальные различия придают маслу бренды, булыжа основу своими присадками, поэтом ...
..... .... ... .. .

А что такое "производится лицензионно"? Гы-гы-гы

"Непаленый" имелось в виду не купленный у дядивасивдольдорогинатрассе. Шанс нарваться на откровенный левак при покупке у субдилера ничтожно мал. Контроль качества у брендов вполне на уровне, хотя иногда бывают "плохие партии".
А вообще, меняйте масло чаще, пользуйтесь полнообъемной промывкой и будет вам счастье. Не надо забывать только, что на свойства масла сильно влияет состояние двигателя, например нестабильная система зажигания (мертвые свеч ...
..... .... ... .. .